<strong id="vmekt"><pre id="vmekt"></pre></strong>

    <button id="vmekt"><object id="vmekt"><cite id="vmekt"></cite></object></button>
    <em id="vmekt"></em>

    <em id="vmekt"><ruby id="vmekt"></ruby></em>
    <th id="vmekt"><track id="vmekt"></track></th>
    <form id="vmekt"><tr id="vmekt"></tr></form>
    1. <span id="vmekt"><u id="vmekt"><meter id="vmekt"></meter></u></span>
      <span id="vmekt"></span>

        <span id="vmekt"><pre id="vmekt"><rt id="vmekt"></rt></pre></span>

        <rp id="vmekt"></rp>
      1. 推薦產品展示

        我們優勢

        質量保障

        嚴格把控進貨渠道,從源頭入手,保證產品質量,對產品進行跟蹤觀察,整理性能分析檢測結果和檢測報告。

        優質服務

        根據客戶的要求,提供合適的方案和后續應用問題,以您的滿意為奮斗目標。

        客戶至上

        堅持以“貫推崇的質量,信營、服務”為宗旨,以“誠實守信”為承諾。

        售前售后服務

        技術、銷售經驗豐富的導購為您提供專業的建議,為您盡快招待您所需要的產品

        關于我們

        ABOUT US

        東莞市廣歐利金屬材料有限公司

          東莞市廣歐利金屬材料有限公司是華南地區規模較大的鋁銅原材料供應商之一。公司主要批發美鋁ALCOA鋁合金,德國GIANTAL, WELDURAL和HOKOTOL鋁合金,ALUMEC89模具鋁,擁有大量現貨庫存和先進切割設備,能為客戶提供各種不同規格的鋁合金材料。

          產品廣泛應用於航天、工裝夾具、機械、模具、塑膠製品、電子產品以及精密機械設備行業。交貨期一般為1天,特殊規格可定做(交貨期7天,急需材料3-4天內可供貨)。交貨及時,全國范圍內可代辦配載托運。

          公司實力雄厚,重信用、守合同、保證產品質量,以多品種經營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。

        了解更多

        新聞資訊

        公司動態

        • 鎂合金密度,稀土鎂合金 鎂合金密度,稀土鎂合金

          2021-07-06

          鋁鎂合金鋁鎂合金又可稱為5×××系列,其代表有、5005鋁板、、,5A02l鋁板,等。合金元素主要是鎂,含鎂量在3-5%之間。主要特點為密度低,高,延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列。故常用在航空方面,比如飛機油箱。在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋,屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5×××系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。1、5052鋁鎂合金鋁板:5052鋁板屬于鋁鎂合金鋁板,使用范圍廣泛,特別是建筑業離不開的合金鋁板,也是最有前途的合鋁金板。5052鋁板帶的主要合金元素為鎂,具有良好的耐蝕性,焊接性優良,冷加工性較好,并具有中等強度。5052鋁板常用于制造飛機和汽車油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與、五金制品、電器外殼等。2、5005鋁鎂合金鋁板:帶強度和3003相當,熔接性,加工性良好5005鋁板與3003合金相似,具有中等強度與良好的抗蝕性。陽極比3003合金上的氧化膜更加明亮,并與6063合金的色調協調一致。5005鋁板常用作、炊具、儀表板、殼與件,建材內外裝材、車輛內裝材等方面。3、5754鋁鎂合金鋁板:5754鋁板合金具有中等強度、良好的耐蝕性、焊接性及易于加工成形等特點,是Al-Mg系合金中的典型合金。在國外,不同熱處理狀態的5754鋁合金是汽車制造業(轎車車門、模具、密封件)、制罐工業所用的主要材料。5754鋁板廣泛應用于焊接結構、貯槽、壓力容器、與海上設施、運輸槽罐以及用于要求有優良加工性能、優良耐蝕性、高疲勞強度、高可焊性和中等靜態強度的場合。4、5083鋁鎂合金鋁板:5083鋁板在非熱處理合金中具最高強度,耐蝕性,熔接性良好。用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合,硬度明顯高于5052系列,是5000系列中超硬度鋁板的代表產品之一。5083鋁板常用于船舶、艦艇、車輛用材、汽車和飛機板焊接件、需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、導彈、裝甲等。5154鋁板應用在焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐。5182鋁板應用在薄板用于加工易拉罐蓋,板、操縱盤、加強件、托架等零部件。5252鋁板應用在制造有較高強度的裝飾件,如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜。5254鋁板應用在及其他化工產品容器。5356鋁板應用在焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金及焊絲。5454鋁板應用在焊接結構,壓力容器,海洋設施管道。5456鋁板應用在裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料。5457鋁板應用在經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。5652鋁板應用在過氧化氫及其他化工產品貯存容器。5657鋁板應用在經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件,但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織。5A02鋁板應用在飛機油箱與導管,焊絲,鉚釘,船舶結構件。5A03鋁板應用在中等強度焊接結構,冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金。5A05鋁板應用在焊接結構件,骨架。5A06鋁板應用在焊接結構,冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機蒙皮骨部件。5A12鋁板應用在焊接結構件,防彈甲板。[1]鋁鎂合金的密度是多少1,鋁鎂合金密度?。ù蠹s為鋁的2/3,鋼的1/4,鈦的1/3),2,鋁的密度;相對密度2.70克/厘米33,鎂的密度;密度1.738克/厘米3。發現過程1808年,英國的戴維,用鉀還原白鎂氧(即氧化鎂MgO),最早制得少量的鎂。物理性質:銀白色的金屬,密度1.738克/厘米3,熔點648.9℃。沸點1090℃?;蟽r+2,電離能7.646電子伏特,是輕金屬之一,具有延展性,金屬鎂無磁性,且有良好的熱消散性。4,根據;鎂鋁合金中含有(10%~30%)的鎂量來計算。5,鎂鋁合金關系;不會介于兩金屬之間.跟元素的原子結構有關一般來說,合金的物理性質(包括你所提到的密度以及硬度等)、化學性質(熔點等)都與它的組成元素不同.例如,硬度比它的各成分金屬大,多數合金的熔點一般也比它的各成分金屬低.這與合金的特性有關.鎂鋁合金中含有10%~30%的鎂,主要性質是強度和硬度都比純鋁和純鎂大,主要用于火箭,飛機,輪船等制造業.鎂、鋅、鋁三大合金特性對比鎂的密度小,易于燃燒,這是由于它的物理、化學性質所決定的。20℃時金屬鎂的密度是1.738g/cm3,液態金屬鎂的密度為1.58g/cm3;在標準大氣壓下,金屬鎂的熔點是(6501)℃,沸點為1090℃。在空氣中加熱時,金屬鎂在632℃~635℃開始燃燒。因此決定了鎂的制備及合金冶煉工藝比較復雜。工業用鎂的純度可達到99.9%,但是純鎂不能用作結構材料,在純鎂中加入鋁、鋅、鋰、錳、鋯和稀土等元素形成的鎂合金具有較高的強度,目前使用最廣的是鎂鋁合金,其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運輸、化工、火箭等工業部門。

        • 鋼材回收,鋼材回收價格 2021-07-05
        • 鋼材走勢,2021下半年鋼材走勢 2021-07-05
        • 鋼材強度,鋼材強度百科 2021-07-05
        • 鋼材出口,鋼材出口難了 2021-07-05
        • 鋼材市場價,今日鋼材多少錢一噸 2021-07-05
        • 鋼材行業,2021年中國鋼材行業分析報告 2021-07-05
        • 鋼材規格,鋼材規格百科 2021-07-05
        • 鋼材價格行情,今天鋼材價格行情走勢 2021-07-03

        技術知識

        • 加工鎂合金,鎂合金壓鑄加工

          精密|CNC加工|鎂合金|鋁合金|加工廠家|靈沫制造十多年的精密加工經驗,主要從事醫療,航空,軍工產品零件,結構件,配件加工;從小規模到大規模的加工,我們都可以接受,長期的合作關系是我們堅貞堅守的理念,我們主要這樣做。作為一家精密的加工制造工廠我們憑借可靠的技術可以應對棘手的需求我們有一個記錄。使用快速成型和CNC銑削的精密原型,精密產品的加工我們擅長改善成本,保持精度,以及品質,為“創造想像力,制造”我會挑戰?!局圃旒庸ば袠I】20000噸鎂合金項目可研報告doc???2)鄉寧縣瓦窯嶺煤礦與山西國陽投資詢問有限責任公司簽訂的項目可行性爭辯報告編制合同;???3)鄉寧縣雙鶴鄉鑫源金屬鎂廠年產20000噸鎂合金項目可行性爭辯報告;???4)鄉寧縣供電局關于雙鶴鄉鑫源金屬鎂廠用電的公函;???5)鄉寧縣水資源委員會關于雙鶴鄉鑫源金屬鎂廠用水的公函。???1.4.2編制范圍本項目可行性爭辯報告編制范圍為建設年產20000噸鎂合金生產線的生產系統和設施,幫助生產系統和設施。包括:煅燒和煤粉制備系統;原料制備車間和設施;還原車間和還原爐;精煉車間和精煉爐;鎂合金車間和生產設施;焦爐煤氣供應設施和煤氣發生爐;總圖運輸、土建、供配電、給排水、自動化儀表、消防、環境愛護、修理、化驗室等生產幫助設施。???1.5建設規模依據建設方托付書要求,并考慮廠址環境、原料和燃料供應、供水、供電、資金來源及運輸等綜合條件,確定建設年產20000噸鎂合金生產線。???1.6廠址及建廠條件???1.6.1廠址???鄉寧縣鑫源金屬鎂廠在山西省鄉寧縣雙鶴鄉青豐崖村東南5km處。廠址東8km有309國道,與南同蒲鐵路相接;鄉寧縣境內的朝龍大路距此2km。廠址位于鄉寧縣東南35km,襄汾西北約30km,臨汾西南約50km,太原以南270km。???1.6.2建設條件???1)水源???建設年產20000噸鎂合金生產線用水量不大,生產中用水接受閉路循環。廠區現已打好3眼水井,每眼水井日出水量700m3。供水力量完全可以滿足本廠生產、生活及消防用水。???2)電源鄉寧縣電業局已同意本項目的用電要求,從臺頭鎮110kV區域變電站,使用雙鳳淹809供電線路供電,出口電壓10kV。故本項目用電是有保證的。???因此,該廠址具備建設條件。???1.7原料來源及產品銷售方向1.7.1原料來源本項目從生產金屬鎂錠開頭,最終生產出合格的鎂合金產品。生產原料白云石由當地的白云石礦供應;還原劑75#硅鐵可向臨汾、襄汾等地的生產廠家選購,也可從青海、寧夏、內蒙等地購入;精煉熔劑從青海進貨;螢石在本省選購。本項目所需的其它原料為鋁錠、鈹、鋅和惰性氣體,還有添加劑、耐火材料等,所需數量不多,在我省都可購買解決。還有一些其他幫助材料由本地解決。當地有兩個大型焦化企業,榮盛焦化廠和晉華焦化廠,其富余的焦爐煤氣將供應應本項目作燃料;本項目所用燃料煤也由當地煤礦供應。???1.7.2產品銷售方向產品一部分供應出口,一部分向國內汽車生產廠、航空航海生產企業、鋼鐵企業、機械制造廠、軍工企業、電力和電信等單位供貨。1.8工藝方案選擇???本設計接受皮江法生產金屬鎂;鎂合金接受煤氣熔煉爐熔煉,錠模鑄造生產鎂合金錠、冷室壓鑄法生產鎂合金壓鑄件、擠壓成型生產犧牲陽極。???1.9投資估算???工程總投資為12318萬元,其中,項目固定資產投資為10656萬元,建設期利息156萬元,鋪底流淌資金1506萬元。???1.10資金來源???本項目固定資產投資總額為10812萬元,其中,自籌5328萬元,銀行貸款5328萬元,建設期利息156萬元。???項目共需鋪底流淌資金1506萬元,自籌。???1.11主要技術經濟指標???詳見技術經濟指標表??????主要技術經濟指標表序號指?標?名?稱單?位指?標備????注一規模???1鎂合金產量t/a20000?二產品方案???1鎂合金錠t/a12000?2鎂合金壓鑄件t/a6000?3犧牲陽極t/a2000?三各種原材料單耗指標???1白云石t/t14.5?2硅鐵t/t1.33?3螢石t/t0.21?4精煉熔劑t/t0.21?5還原罐只/t0.21?6鋁錠kg/t80?7鈹kg/t15?8鋅kg/t11?9幫助材料kg/t50?四動力單耗指標???1焦爐煤氣Nm3/t11050?2煤t/t1.41?3電kWh/t1850?鎂合金壓鑄廠家寧波市旭曄鑄業有限公司位于寧波市鄞州區瞻岐鎮,公司總投資1200萬元,占地面積4000平方米,專業生產精密鎂合金壓鑄方向盤、鋁合金壓鑄等產品。本公司生產的產品主要應用于汽車配件、通訊設備、電子配件、運動器材、攝影器材、漁具、燈飾、各種電動工具等,已通過IATF16949質量體系認證,ISO14001環境管理體系認證,OHSAS18001職業健康安全管理體系認證,長期來為中國重汽集團、陜汽集團、上汽依維柯商用車、金華青年汽車、桂林大宇客車、約翰迪爾(美國)、賽邁道依茨(意大利)、寶馬格(德國)等企業提供產品...

        • 鎂合金加工,鎂合金切削加工要點

          精密|CNC加工|鎂合金|鋁合金|加工廠家|靈沫制造十多年的精密加工經驗,主要從事醫療,航空,軍工產品零件,結構件,配件加工;從小規模到大規模的加工,我們都可以接受,長期的合作關系是我們堅貞堅守的理念,我們主要這樣做。作為一家精密的加工制造工廠我們憑借可靠的技術可以應對棘手的需求我們有一個記錄。使用快速成型和CNC銑削的精密原型,精密產品的加工我們擅長改善成本,保持精度,以及品質,為“創造想像力,制造”我會挑戰。汽車鎂合金件加工為什么要用全合成切削液下面以鎂合金發動機缸體、鎂合金發動機缸蓋和鎂合金輪轂為例,說明全合成切削液在鎂合金汽車零部件加工中的應用。(1)鎂合金發動機缸體。作為動力來源,發動機被稱為汽車的心臟,缸體質量高低直接決定了發動機性能的優劣。汽車缸體結構復雜,對氣缸結合面粗糙度及尺寸公差等要求極其嚴格,往往經過十幾道工序才能完成,加工精度是決定缸體質量的關鍵。相比于使用鋁合金,鎂合金缸體可減重14%。在鎂合金缸體加工中,由于材料的特殊性,存在著刀具易粘結磨損、加工表面質量差的問題,主要原因是切削區域溫度過高。一般,刀具磨損過程可分為三個階段,如圖3所示。圖3刀具磨損過程初期磨損階段,刀具微觀表面的凸起及毛刺等被磨平;隨后進入正常磨損期,此時刀具切削性能良好,磨損量小,加工表面質量高,為刀具的有效工作階段;在快速磨損期,切削力增大,切削溫度急劇升高,刀具磨損量迅速增大,甚至發生熔融,直至報廢。在鎂合金缸體加工中,為保證加工精度,一般使用硬質合金刀具,其耐高溫性好,1000℃下仍可保持高硬度,但鎂合金熔點較低,高溫時切屑易與刀具發生粘結,縮短刀具壽命,并影響工件表面質量,為避免該問題,應降低切削區域溫度,并及時排屑。相比于乳化液和半合成液,全合成液滲透冷卻性好,可迅速帶走大量切削熱,降低切削區溫度;同時,其良好的清洗性有利于及時排屑,減少切屑在加工區域的積累,這些都能有效降低粘刀現象的發生,減緩刀具磨損,同時避免切屑流向工件已加工表面,造成劃傷和粗糙度增大。(2)鎂合金發動機缸蓋。缸蓋是汽車發動機主要部件之一,位于發動機頂端,作用是密封缸體并為潤滑油及冷卻水提供通道。缸蓋內部分布著水道、油道、進氣管、出氣管等,結構復雜,如圖4所示。圖4發動機缸蓋結構發動機缸蓋要求具有良好的密封性及清潔度,其中清潔度直接影響了發動機的排放、振動及輸出功率等重要性能。由于缸蓋內孔隙眾多,內部的清潔度難以保證,經機加后需要使用清洗機甚至定點清洗刀具進行清洗。若使用乳化液或半合成液作為冷卻潤滑介質,會存在以下問題。冷卻、排屑性差,導致工件表面質量差、精度低,從而降低缸蓋密封性。清洗性較差,油污或切屑粘附在工件表面及孔隙中,降低缸蓋清潔度。體系穩定性差,乳化劑等陰離子型添加劑與加工過程中產生的Mg2+結合,體系平衡被破壞、形成析油/析皂,基礎油或皂類吸附在缸蓋表面及孔隙中,進一步降低清潔度且不易清洗。全合成切削液具有高滲透性,冷卻、清洗性能優異,且體系穩定、更耐硬水,能更好的滿足鎂合金發動機缸蓋的高精度密封性和高清潔度的加工要求。(3)鎂合金輪轂。鎂合金強度高且彈性模量大,具有良好的阻尼系數,用它來制作輪轂,減振量優于鋁合金和鑄鐵,可明顯提升汽車行駛過程中的安全性及平穩性。從輕量化方面考慮,鎂合金輪轂比鋁合金輪轂可減重22%,比合金鋼輪轂可減重50%,具有優異的質量減輕效果。輪轂銑削加工包括粗加工和精加工,以某鍛造鎂合金輪轂CNC加工工藝為例,刀具直徑40mm,加工參數見表4。表4某鍛造鎂合金輪轂CNC加工工藝粗加工時,主軸轉速低,但進給量較大,此時單位時間內去除量高,產生的切屑多,排屑慢;在第三次精加工時,主軸轉速高,進給量小,單位時間內去除量低,但此時切屑厚度薄,變形小,塑性大,不易斷裂,纏繞在刀具周圍,破壞已加工工件表面質量。無論粗加工還是精加工,都對切削液的冷卻性和排屑能力有較高要求。在輪轂加工中,除銑削外,還涉及到孔加工、螺紋加工等工藝??准庸ぜ奥菁y加工時,刀具被切削材料包裹,鎂合金彈性模量高,刀具與工件接觸部位縫隙小,排屑困難,不易散熱,且排屑方向與刀具進給方向相反,阻礙切削液進入加工區域。此時,對切削液的要求是易排屑、高滲透性。此外,輪轂精加工后一般后續還需進行表面陽極化、噴涂等工藝處理,要求表面無粘附、無腐蝕,乳化液及半合成液易產生析出物吸附在工件表面,且粘附物中的酸性或堿性物質易造成鎂合金腐蝕發黑。鑒于以上加工特點和難點,在鎂合金輪轂加工中,應使用排屑能力好、滲透性強、穩定且不易產生析出物的全合成鎂合金切削液。3.結語全合成切削液具有良好的冷卻性、清洗性、滲透性和硬水穩定性,在平衡配方兼具潤滑性和腐蝕緩蝕性的基礎上,將其用于汽車鎂合金零部件的加工中,可帶來高效的冷卻、潤滑、清洗效果,延長刀具使用壽命的同時,提升加工工件的表面質量,且有利于改善工件的清潔度、減小后道清洗壓力。全合成切削液在鎂合金零部件加工中的應用,有助于新能源汽車輕量化制造,將來還會得到更廣泛的應用。

        • 鎂合金型材,批發鎂合金型材

          河南明鎂鎂業科技有限公司|ABC|隨著人們居住環境的升級,人們越來越重視自己的個人安全和財產安全,對人、家庭以及住宅的小區的安全方面提出了更高的要求;同時,經濟的飛速發展伴隨著城市流動人口的急劇增加,給城市的社會治安增加了新的難題,要保障小區的安全,防止偷搶事件的發生,就必須有自己的安全防范系統。智能家居的普及,讓智能化裝飾逐漸成為家居裝修中的標配,尤其是在一線城市,物聯網普及的趨勢正進一步加速和擴大。作為整裝輸出的一部分,門窗在智能家居的發展中開始扮演越來越重要的角色。作為家中與外界環境最大的交互窗口,門窗可以延展的地方太多。未來的智能門窗,不僅可以遠程控制,還能充當室內家居的衛士,更可能通過一扇門窗就改善室內空氣環境、提高能源效率等等??v觀國內智能門窗業發展反觀國內門窗行業,對智能門窗的發展似乎處于一種不緊不慢的狀態,對已經發生的市場變化明顯處于缺位狀態。殊不知狼已經在家門口了。當然可喜的是,少數眼界開闊的門窗行業經營者已經意識到了這種危機,逐步升級智能門窗,望在新一輪的競爭中提前布局,主動把握未來趨勢。站在室內看窗,看的是產品,關注的是窗本身,這是傳統門窗經營者普遍性思維,這樣的思維限制其發展,讓窗戶這個剛需行業近幾十年的發展沒有突破性進展。而智能家居從業者更像是窗外看窗,關注的是智能化能給家庭帶來的便利以及生活帶來的改變,是視野更為寬廣的全宅智能思維。一個“智能”,讓一些人看到了恐懼,卻讓另一些人看到了未來和趨勢。兩種世界的價值觀帶來截然不同的兩種思維和視野。智能+門窗,帶來無盡遐想門窗行業發展至今,已有千年。就算是金屬門窗也有近百年的歷史。悠久的歷史給了門窗行業豐富積累的同時,也造成沉重的負擔。在這樣一個傳統到不能再傳統的行業里,人們對門窗產品的認知已經形成一種固化的概念。前幾年隨著中國樓市的火爆,門窗行業一直都處于急速增量的過程,很多的矛盾和不足都被掩蓋在火熱的市場氛圍下。而隨著這一兩年,經濟腳步放緩、成本益增,門窗行業的發展緩勢已顯,很多的門窗企業面臨轉型。而另一方面智能家居概念卻如火如荼,成為資本追逐的風口。智能+門窗會碰撞出怎么樣的火花呢?這給了市場無盡的遐想空間。對于傳統門窗從業人員,智能門窗還是門窗,依舊沒有脫離產品的范疇。歷史的沉重禁錮了人們想象的翅膀,導致很多門窗廠家雖然認可智能門窗概念,也努力在往智能門窗轉型,卻一直創新性不足,都沒有辦法去突破原有的產品研發思維,還是停留在傳統門窗的研發上。把智能門窗當成一種概念、噱頭。導致門窗經銷商,普遍認為智能門窗離自己很遠,并對目前的智能門窗產品的實用性充滿不信任??蓪崿F的智能帶來消費增長點對于智能家居而言,門窗是一個可以有作為充滿想象力的新載體。從家電到家具等等,智能家居熊熊大火蔓延的極其迅速。幾乎是在一夜之間,就能發現自己被各種智能產品包圍著。智能門窗這把火雖然才剛剛點燃,但是對于智能家居,門窗卻是一個極其優秀的服務載體和物聯網入口。門窗是一個低頻消費,卻高頻使用的工具。人的一生可能只有裝修房子的時候才有去消費門窗,但是人的每一天卻一直在高頻率地使用門窗。門窗與人類的生活息息相關對于智能家居,門窗可以變成人的眼睛,變成人的肢體,變成人的頭腦。它可以運用的功能是極其多,智能+門窗,是擁有無限大的想象空間。例如用戶可以利用大型落地窗當作屏幕,進行電影播放。用戶可以利用窗戶與無人機快遞對接,完成快遞的收取等等。對于智能家居,門窗產品只是載體,而其可實現的智能才是未來具備想象力和消費力的增長點。智能門窗從本質上講依然是門窗,同時也將是智能化裝飾的剛需入口。當門窗遇上了智能,當科技碰撞門窗,將會創造一種全新的使用體驗。未來,到底是傳統門窗從業者主動出擊,擁抱變化。還是智能家居從業者跨界打劫,蠶食市場。誰能主導市場,尚未明晰,但是可以大膽預見的是:未來一定是屬于那些有開拓性思維,敢于創新與嘗試,擁抱變化的主動出擊者。鎂科普:小鎂的奇幻旅行(二)|鎂合金|合金化|型材|壓鑄件編者按:前言:純鎂在工程領域中的應用比較少。鎂與一些金屬元素如鋁、鋅、錳、鋰、稀土等合金化后得到高強度輕質合金,可用作結構材料。它們不僅具有鎂的各種特性,而且能大大改善鎂的物理、化學和力學性能,擴大其應用領域。#1鎂的合金化過程——純鎂力學性能小提示:純鎂的強度和硬度很低,不能直接用作結構材料。為了擴大鎂的應用范圍,需要對鎂強化。#2鎂的合金化過程——鎂合金力學性能小提示:純鎂中加入AL、Zn、Mn、Zr及稀土等元素,制成鎂合金。鎂合金作為目前密度最小的金屬結構材料之一,廣泛應用于航空航天工業、軍工領域、3C領域。#3鎂的合金化過程——鎂合金化流程·液態鎂與水發生劇烈反應,產生氧化鎂(MgO)和氫氣(H2)并釋放大量的熱,帶來劇烈燃燒和飛濺危險。所以熔化鎂/鎂合金時,所有的工具均需要烘干(加熱干燥)?!ひ簯B鎂/鎂合金,與空氣中的氧氣(O2)、氮氣(N2)和二氧化碳(CO2)反應,產生MgO和Mg3N2,即消耗了鎂的量,又降低了鎂合金的力學性能,所以需要通過添加覆蓋劑的方式將鎂液與空氣隔絕。覆蓋劑主要成分為氯化鎂MgCl2和氯化鉀KCl等氯鹽的混合物?!げ捎萌蹌︽V合金液精煉,去除鎂合金液中氧化夾渣(主要成分MgO)。熔劑的主要成分與覆蓋劑相同,區別在于添加了密度較大的加重劑(氯化鋇BaCl2),使得吸附MgO的熔劑與鎂液容易分離?!⒔涍^熔劑精煉的鎂合金液靜置,使得懸浮在鎂合金液中的吸附MgO的溶劑沉降至鎂合金液底部,即需要從鎂合金液中分分離的精煉渣?!⒊煞趾细?、潔凈的鎂合金液澆注成商品化的鎂合金錠,或者是直接用于后續的鑄造成型、軋制成型等鎂合金零件成型工序。#4鎂合金主要成型工藝工業鎂合金可分為鑄造鎂合金和變形鎂合金兩大類。鑄造鎂合金分普通鑄造鎂合金和壓力鑄造(壓鑄)鎂合金,變形鎂合金分擠壓、軋制、鍛造等工藝。當前,鎂合金壓鑄件和擠壓型材是主要的鎂合金產品,占比在95%以上。鎂合金成型-壓鑄·壓鑄是壓力鑄造的簡稱,是一種將熔融合金液體引入壓鑄機的壓室內,在壓力驅動下以高速充填鋼制模具的型腔,并使合金液在壓力下凝固形成鑄件的液態成型方法。壓鑄主要特點是高速充型和高壓下凝固,是一種精密的鑄造方法。壓鑄工藝的優勢在于:鑄件尺寸精度高、鑄造密閉安全、節拍快生產效率高、原材料利用率高、模具壽命長、能源消耗量低、生產成本低,比較適用于非承載力的中小型零部件,特別適用于電腦、數碼等薄壁復雜零部件加工制造;也可以生產復雜的大型和超大型鑄件,但其模具投資相對較大。下圖為鎂合金壓鑄機:鎂合金壓鑄件應用在乘用車的方向盤骨架、儀表盤框架、座椅骨架、筆記本外殼等產品。儀表盤框架、筆記本外殼、鎂合金輪轂·擠壓是對放在容器(擠壓筒)內的金屬錠坯利用沖頭或凸模從一端施加外力,強迫其從凹模中特定的??字挟a生塑性流動流出,獲得相應于模具的型孔或凹凸模形狀所設的斷面形狀和尺寸的制品的一種塑性成型方法。相對于鎂合金鑄件,由于經過擠壓塑性變形加工,擠壓材的晶粒組織得到細化,通過材料結構的控制、熱處理工藝的應用,可獲得更高的強度、更好的延展性和更多樣化的力學性能,從而滿足多樣化工程結構件的應用需求。下圖為鎂合金擠壓試驗中試平臺:鎂合金擠壓型材應用在有軌電車的縱梁、格柵,地鐵列車壓線槽和高鐵列車內飾側板等。鎂合金擠壓型材鎂合金擠壓型材

        • 鎂合金板,鎂合金板價格

          AZ91D鎂合金板我們能做到:確保品質所有供應商,經過嚴格現場考核后確定,并定期評估審核所有材料,均經過入庫質檢和不定期第三方送檢,確保入庫質量嚴格按照標準規程操作,配備多種加工和檢測設備,確保發貨質量價格優惠直接從原材料工廠大批量訂貨,以獲得優惠的價格轉惠于客戶按所需尺寸切割后交貨,客戶無需購買多余材料服務于眾多客戶,以高效率降低切割損耗,讓最終客戶受惠快速交貨近500噸的庫存和充裕的加工能力,能保證多數訂單24小時內發貨發達的物流體系,能滿足多數客戶的交期要求用心服務我們樂意隨時接受您關于鋁,銅材料應用與供應的咨詢我們愿意與您分享材料應用的相關經驗,為您提供有價值的建議材料應用中出現的任何問題,我們將快速響應,必要時親臨現場解決。合金厚板性能1、鎂合金的特點:在實用金屬中是最輕的金屬,鎂的比重大約是鋁的2/3,是鐵的1/4。它是實用金屬中的最輕的金屬,高強度、高剛性。應用范圍:鎂合金廣泛用于攜帶式的器械和汽車行業中,達到輕量化的目的。2、鎂合金的比重雖然比塑料重,但是,單位重量的強度和彈性率比塑料高,所以,在同樣的強度零部件的情況下,鎂合金的零部件能做得比塑料的薄而且輕。另外,由于鎂合金的比強度也比鋁合金和鐵高,因此,在不減少零部件的強度下,可減輕鋁或鐵的零部件的重量。應用范圍:手機電話,筆記本電腦上的液晶屏幕的尺寸年年增大,在它們的枝撐框架和背面的殼體上使用了鎂合金。3、傳熱性:雖然鎂合金的導熱系數不及鋁合金,但是,比塑料高出數十倍,因此,鎂合金用于電器產品上,可有效地將內部的熱散發到外面。鎂合金AZ91D編輯本段鎂合金AZ91DAZ91D屬于鑄造鎂合金類,主要依靠壓力模具鑄造輔以后加工的方式加工,可以用電泳等表面方式改變外觀。特點是強度高且耐腐蝕性好,主要用于電器產品的殼體、小尺寸薄型或異型支架等。代碼含義A代表金屬鋁Al,Z代表金屬鋅Zn,9代表鋁的含量為9%,1代表鋅的含量為1%,最后的D為辨識代碼。(國標GB/T5153-2003)合金成分(ASTM規格)合金名稱MgAlZnMnSiCuNiFeAZ91D余量8.5-9.50.45-0.900.17-0.4=0.05=0.025=0.001=0.004合金物性材料名密度(g/cm3)熔點(℃)導熱系數(W/Mk)抗拉強度(MPa)屈服點(MPa)延伸率(%)比強度楊氏模量(GPa)AZ91D1.8259672280160815445鎂合金的比重雖然比塑料重,但是,單位重量的強度和彈性率比塑料高,所以,在同樣的強度零部件的情況下,鎂合金的零部件能做得比塑料的薄而且輕。另外,由于鎂合金的比強度也比鋁合金和鐵高,因此,在不減少零部件的強度下,可減輕鋁或鐵的零部件的重量。1.蝕刻鎂板規格幅面分兩種:610x914毫米、500x1000毫米厚度:1.0、1.5、2.0、3.0、7.0毫米預涂感光膠、背漆、覆膜2.雕刻鎂板規格幅面分兩種:820x1100毫米、610x914毫米、500x650毫米厚度:2.0、3.0、7.0、10.0毫米3.交貨期中厚板15-25天;薄卷板10-15天特殊規格可以訂制;歡迎來電咨詢朱小姐13669828332鎂合金板帶材項目可行性研究報告《鎂合金板帶材項目可行性研究報告-完整可修改版.doc》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《鎂合金板帶材項目可行性研究報告-完整可修改版.doc(115頁珍藏版)》請在文客久久網上搜索。1、鎂合金板帶材建設項目可行性研究報告鎂合金板帶材建設項目可行性研究報告建設單位:XX實業有限公司編制工程師:范兆文專業編制項目可行性研究報告、項目申請報告、項目建議書咨詢服務如需量身編制可研報告需要提供項目基本信息,詳情溝通工程師第11頁目錄第一章總論11.1項目概要11.1.1項目名稱11.1.2項目建設單位11.1.3項目建設性質11.1.4項目建設地點11.1.5項目負責人11.1.6項目投資規模11.1.7項目建設規模21.1.8項目資金來源31.1.9項目建設期限31.2項目承建單位介紹31.3編制依據31.4編制原則41.5研究范圍41.6主要經濟技術指標51.7綜合評價6第二章項目背景及必要性分析82.1項目提出背景82.2本次項目發起緣由92.3項目建設必要性分析102.3.1加快高新技術產。

        • 鑄造鎂合金,鑄造鎂合金與變形鎂合金有什么區別

          鑄造鎂合金耐熱性差是阻礙鎂合金廣泛應用的主要原因之一,當溫度升高時,它的強度和抗蠕變性能大幅度下降,使它難以作為關鍵零件(如發動機零件)材料在汽車等工業中得到更廣泛的應用。己開發的中所采用的合金元素主要有(RE)和硅(Si)。稀土是用來提高鎂合金耐熱性能的重要元素。含稀土的鎂合金QE22和WE54具有與鋁合金相當的高溫強度,但是稀土合金的高成本是其被廣泛應用的一大阻礙。Mg—Al—Si(AS)系合金是德國大眾汽車公司開發的壓鑄鎂合金。175cC時,AS41合金的蠕變強度明顯高于AZ91和AM60合金。但是,AS系鎂合金由于在凝固過程中會形成粗大的漢字狀Mg2Si相,損害了鑄造性能和機械性能。研究發現,微量Ca的添加能夠改善漢字狀MgaSi相的形態,細化Mg2Si顆粒,提高AS系列鎂合金的組織和性能。2、耐蝕鎂合金鎂合金的耐蝕性問題可通過兩個方面來解決:1)嚴格限制鎂合金中的Pe、Cu、Ni等雜質元素的含量。例如,高純AZ91HP鎂合金在鹽霧試驗中的耐蝕性大約是AZ91C的100倍,超過了壓鑄鋁合金A380,比低碳鋼還好得多。2)對鎂合金進行表面處理。根據不同的耐蝕性要求,可選擇化學表面處理、陽極氧化處理、有機物涂覆、電鍍、化學鍍、熱噴涂等方法處理。例如,經化學鍍的鎂合金,其耐蝕性超過了不銹鋼。3、阻燃鎂合金鎂合金在熔煉澆鑄過程中容易發生劇烈的氧化燃燒。實踐證明,熔劑保護法是行之有效的阻燃方法,但他們在應用中會產生嚴重的環境污染,并使得合金性能降低,設備投資增大。純鎂中加鈣能夠大大提高鎂液的抗氧化燃燒能力,但是由于添加大量鈣會嚴重惡化鎂合金的機械性能,使這一方法無法應用于生產實踐。最近,上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心通過同時加入幾種元素,開發了一種阻燃性能和力學性能均良好的轎車用阻燃鎂合金,成功地進行了轎車變速箱殼蓋的工業試驗,并生產出了手機殼體、MP3殼體等電子產品外殼。4、高強高韌鎂合金現有鎂合金的常溫強度和塑韌性均有待進一步提高。在Mg—Zn和Mg—Y合金中加人Ca、Zr可顯著細化晶粒,提高其抗拉強度和屈服強度;加入Ag和Th能夠提高Mg—RE—Zr合金的力學性能,如含Ag的QE22A合金具有高室溫拉伸性能和抗蠕變性能,已廣泛用作飛機、導彈的優質鑄件;通過快速凝固粉末冶金、高擠壓比及等通道角擠(ECAE)等方法,可使鎂合金的晶粒處理得很細,從而獲得高強度、高塑性甚至超塑性。鎂合金的幾種成型工藝鎂合金是以鎂為基礎加入其他元素組成的合金。其特點是:密度?。?.8g/cm3鎂合金左右),強度高,彈性模量大,散熱好,消震性好,承受沖擊載荷能力比鋁合金大,耐有機物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用最廣的是鎂鋁合金,其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運輸、化工、火箭等工業部門。在實用金屬中是最輕的金屬,鎂的比重大約是鋁的2/3,是鐵的1/4。它是實用金屬中的最輕的金屬,高強度、高剛性。對于鎂合金來說,成形工藝主要可分為液態成形工藝和固態成形工藝。其中液態成形主要包括重力鑄造、低壓鑄造、壓鑄、半固態鑄造等。固態成形又稱塑性加工成形,包括擠壓、鍛造、軋制等等。1.液態成型工藝1.1重力鑄造鎂合金可以用不同的重力鑄造方法生產,如砂型鑄造、熔模鑄造、金屬模鑄造、半金屬模鑄造、殼型鑄造等。其中鎂合金的砂型鑄造經歷了普通粘土砂、水玻璃砂、自硬樹脂砂的發展階段。采用自硬樹脂砂造型制芯工藝,可以提高鑄件的質量,簡化工藝程序,有利于實現機械化自動化的生產和提高模具使用壽命,并減少有害氣體,是大型復雜鑄件走向精確化的方向。熔模鑄造又稱失蠟法,通常是在蠟模表面涂上數層耐火材料,待其硬化干燥后,將其中的蠟模熔去而制成型殼,再經過焙燒,然后進行澆注,而獲得鑄件。由于獲得的鑄件具有較高的尺寸精度和表面光潔度,故又稱“熔模精密鑄造”。1.2低壓鑄造鎂合金一般熱容小、凝固區間大,容易產生裂紋、充填不均勻、偏析和組織粗大等鑄造缺陷,且難以生產大型、薄壁或者結構復雜的鑄件。利用低壓鑄造平穩的充型和順序凝固特點可以生產出優質的鎂合金鑄件。1.3壓鑄鎂合金熔點較低(純鎂約為650℃),凝固潛熱小,凝固速度快,且合金液黏度低、流動性好,特別適于壓鑄生產。但常規壓鑄的零件無法進行熱處理,不能通過時效強化。近幾十年來發展起來的真空壓鑄、充氧壓鑄和半固態壓鑄則可解決該問題。真空壓鑄在壓鑄過程中先抽除型腔內的氣體,從而減小甚至消除壓鑄件內的氣孔和溶解氣體,提高鑄件的力學性能和表面質量。充氧壓鑄則是在熔體充型前將氧氣或其他活性氣體充入型腔以置換型內空氣。充型過程中,活性氣體與金屬液反應生成彌散分布的金屬氧化物,達到消除壓鑄件內氣體和氣孔的目的。半固態壓鑄可分為流變壓鑄和觸變壓鑄。流變壓鑄是將制備好的半固態漿料直接轉移到壓室進行壓鑄,而觸變壓鑄則是將預制的組織細小的半固態錠料重新加熱到半固態區間進行壓鑄的成形工藝。無論是流變壓鑄還是觸變壓鑄,金屬液在半固態區間充型平穩,避免了紊流的充型方式,因此可顯著減少壓鑄件的疏松縮孔。1.4半固態鑄造半固態成形是一種新型、先進的工藝方法,與傳統的液態成形相比,具有成形溫度低,模具壽命長,改善生產條件和環境,細化晶粒,減少氣孔,疏松縮孔,提高組織致密性,提高鑄件質量等優點。半固態成形可分為流變成形和觸變成形。目前,在半固態漿料制備方面,國內外學者發明了不同的制備工藝,目的都是為了獲得細小、圓整的初生顆粒均勻地懸浮于液相之中的理想半固態組織,隨后結合不同工藝進行成形,充分發揮半固態成形的優勢。其中半固態觸變注射成形最為成熟,具有工藝簡單、自動化程度高等優點,已廣泛應用于鎂合金生產中。2.固態成型工藝2.1擠壓鎂合金塑性較差,適合擠壓成形,一般為溫擠壓和熱擠壓,擠壓溫度通常為300~450℃。鎂合金擠壓有以下優點:可細化晶粒、通過保留擠壓纖維織構可提高強度、可獲得優良的表面質量及良好的尺寸精度。目前,鎂合金管材、棒材、型材、帶材等產品主要采用擠壓成形。但鎂合金擠壓也存在擠壓速度慢、變形抗力大、擠壓加工后由于形成織構而造成材料力學性能的各向異性等缺點。2.2鍛造鎂合金鍛造一般有兩種方式:自由鍛和模鍛。常用來鍛造的鎂合金有ZK系列和AZ系列鎂合金。鎂合金鍛件的力學性能通常取決于鍛造過程中所產生的應變硬化程度。鍛造溫度越低,其應變硬化效果越顯著,然而溫度過低時鍛件容易開裂,過高時則氧化嚴重。在傳統的鍛造工藝上發展起來的一項新技術—精密鍛造,可成形流線沿鍛件幾何外形分布的高精度、復雜形狀鍛件,同時能提高鍛件的承載能力。此外,鎂合金鍛造溫度范圍窄,導熱系數是鋼的兩倍,接觸模具降溫快,容易導致塑性降低、變形抗力增大、充填性能下降,因此適合等溫鍛造成形。精密沖鍛成形技術是將沖壓成形與鍛造成形相結合產生的新工藝,是適用于鎂合金成形的很有發展前途的工藝。主要是將加熱后的鎂合金坯料在加熱模具中進行沖壓和鍛造,采用普通機械式鍛壓機床即可,其技術關鍵在于成形模具與成形工藝設計,以及模具溫度、變形率與變形速度等參數控制。與壓鑄和半固態成形工藝比較,該技術具有生產效率高、成品率高和成本低等優點。2.3軋制鎂合金的帶材及板材一般采用軋制成形的方法生產。軋制過程可以細化晶粒,改善鎂合金組織,顯著提高鎂合金的力學性能。軋制溫度是鎂合金軋制過程中的關鍵參數。軋制溫度過低時,高的應力集中可導致孿晶形核和切變斷裂;軋制溫度過高時,晶粒容易長大而使板材熱脆傾向增大。原文鏈接:中國腐蝕與防護網咨詢、定制鎂合金相關產品,找東莞飛泰金屬制品有限公司。鎂合金鑄造方面的發展歷程和方向盡管世界范圍內鎂合金及制備技術發展比較早,但是我國在解放后才開始有自己的鎂工業。近幾年來,隨著我國汽車工業、電子通訊工業的飛速發展,對鎂合金壓鑄件的需求與日俱增,我國的鎂壓鑄行業發展很快。我國鎂合金壓鑄件產量由1995年的1562噸提高到2005年的8960噸,7年里產量增長了4倍多,平均年增長率達60%。利用鎂合金壓鑄件代替傳統鑄鐵、鑄鋼件,甚至代替鋁壓鑄件,正成為制造業特別是汽車制造業的發展趨勢。全國已有許多家工廠在從事鎂合金壓鑄件生產和研究,如深圳、東莞等數家工廠在生產筆記本電腦外殼、手機外殼鎂合金壓鑄件等。重慶鎂業科技股份公司,將以摩托車和輕型汽車用鎂合金及其零部件為重點,同時開發鎂合金的各類加工材;青島金谷鎂業股份公司著力開發3C電子類產品用鎂合金制品。雖然傳統的壓鑄方法生產的鎂合金壓鑄件得到廣泛利用,但其不能進行熱處理強化,也不能在較高的溫度下使用。為了消除這些缺陷,提高壓鑄件的內在質量,擴大壓鑄技術的使用范圍,專家們近些年來在傳統壓鑄工藝的基礎上研究開發了一些新的壓鑄技術:如半固態壓鑄、真空壓鑄、充氧壓鑄和超高速壓鑄法等。這些新技術在消除鎂合金壓鑄件的鑄造缺陷,提高其力學性能及表面和內在質量上均取得良好的效果。其中真空壓鑄以其極低的鑄件含氣量、較好的設備兼容性和優異的鑄件性能等優點得到了高度重視和大力發展。2.2鎂合金重力鑄造重力鑄造是鎂合金成型方法中比較傳統的,壁厚較厚的鑄件目前仍多采用這種方式。重力鑄造又包括砂型鑄造、金屬模鑄造、半金屬模鑄造、殼型鑄造、熔模鑄造。鎂合金的砂型鑄造經歷了自然砂、二氧化碳砂、自硬□□□脂砂的發展階段。它主要用于航天領域,因為它們與鋁和其他材料相比具有重量輕的優點。熔模鑄造在鋁合金、鈦合金中應用很廣,但在鎂合金中采用的比較少,尚處于研發階段。2.3鎂合金低壓鑄造低壓鑄造是介于重力鑄造和高壓鑄造的一種鑄造方法,具有充型平穩,補縮效果良好的特點,同時密封充型可以防止鎂合金暴露在大氣中而引起氧化燃燒,是鎂合金成型方法中一種比較好的方式,但長期以來這種成型方式在鎂合金中應用很少,主要是人們對于鎂合金低壓鑄造的過程缺乏了解。

        四虎永久免费地址WW416_在线观看ā片免费免播放器_国产亚洲精品在浅麻豆_男女激情爽爽爽免费视频